Un stâlp de beton a rămas în mijlocul unui drum din Alba. Constructorul a făcut drumul în jurul lui și a amenajat un mic sens giratoriu.

Stâlpul a rămas în mijlocul drumului

Lucrarea a fost semnalată de un cititor al publicației locale ziarulunirea.ro. Acesta a fotografiat zona și a atras atenția asupra modului în care a fost realizată reabilitarea drumului comunal din Gârda de Sus.

Drumul se intersectează cu DN 75, însă în zona în care se află stâlpul nu există o intersecție care să necesite amenajarea unui sens giratoriu. Practic, șoseaua a fost construită în jurul stâlpului.

„În Gârda de Sus, pe un drum comunal care se intersectează cu cel național – DN 75, s-a construit un sens giratoriu special pentru un stâlp, rămas în mijlocul drumului. Sensul giratoriu nu are niciun rol, dar absolut niciunul. Și pentru că în România orice problemă serioasă trebuie rezolvată printr-o soluție complicată, s-a găsit și aici una pe măsură: drumul a fost făcut în jurul stâlpului. Practic e un stâlp în jurul căruia s-a construit drumul și sensul giratoriu”, a transmis cititorul redacției.

Constructorul a amenajat un sens giratoriu în jurul stâlpului

Sensul giratoriu a fost realizat din dale de ciment amplasate în jurul stâlpului. Amenajarea este și semnalizată ca sens giratoriu, deși în acel punct nu există o intersecție.

Jurnaliștii locali au verificat situația și au confirmat că stâlpul se află în continuare în mijlocul drumului. Soluția aleasă pentru reabilitarea șoselei a stârnit astfel reacții, mai ales pentru că problema putea fi evitată prin mutarea stâlpului.

Drumul nu a fost încă recepționat

Surse din Consiliul Județean Alba au precizat că drumul comunal din Gârda de Sus nu a fost încă recepționat. Asta înseamnă că lucrarea nu este considerată finalizată din punct de vedere administrativ.

În cazul în care se constată că lucrările nu respectă autorizația de construire, constructorul poate fi sancționat. Amenda pentru nerespectarea autorizației începe de la 5.000 de lei.

Situația urmează să fie analizată de autorități, iar soluția pentru stâlpul rămas în mijlocul drumului ar putea fi schimbată înainte de recepția lucrării.