Curtea de Conturi a descoperit nereguli la Magistrala 6
Un audit realizat de Curtea de Conturi la Metrorex a identificat mai multe probleme în gestionarea fondurilor utilizate pentru construirea Magistralei 6, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România.
Verificările au analizat modul în care au fost folosite fondurile provenite din împrumuturi externe pentru realizarea legăturii dintre rețeaua de metrou a Capitalei și Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Valoarea totală a investiției este estimată la 7,9 miliarde de lei, fără TVA, iar la finalul anului 2025 gradul de realizare al proiectului era de aproximativ 41%.
Lucrări decontate, dar inexistente pe teren
Cea mai gravă constatare a auditorilor vizează diferențele dintre lucrările raportate și cele executate efectiv.
La stația Otopeni, progresul pentru realizarea planșeului superior fusese raportat și decontat în proporție de 31,76%, însă verificările efectuate în teren au arătat că gradul real de execuție era zero.
În aceste condiții, Metrorex a acceptat la plată suma de 1.722.176 de lei pentru o lucrare care nu fusese începută.
Situații similare au fost identificate și la stația Aeroport Otopeni și Galerie. Potrivit raportului, planșeul superior era decontat în proporție de 74,02%, în timp ce progresul fizic real era de doar 48,67%.
De asemenea, planșeul intermediar figura ca realizat în proporție de 37,49%, însă verificările au indicat un stadiu real de numai 24,54%.
Prejudiciu de peste 5,5 milioane de lei
Diferențele identificate de Curtea de Conturi au generat plăți considerate necuvenite de peste 5,5 milioane de lei.
Raportul arată că sistemele de monitorizare și control intern ale Metrorex nu au funcționat eficient, permițând decontarea unor lucrări care nu corespundeau situației reale din teren.
Auditorii au mai constatat că, în perioada 2023-2026, compania nu a inclus în planurile sale de audit intern verificări dedicate modului în care sunt utilizate fondurile provenite din împrumuturi externe.
Ce măsuri trebuie să ia Metrorex
Curtea de Conturi a formulat mai multe recomandări pentru conducerea companiei.
Metrorex trebuie să reanalizeze situațiile de lucrări decontate, să recupereze sumele plătite necuvenit și să actualizeze procedurile de verificare astfel încât progresul financiar să reflecte situația reală din teren.
Totodată, compania este obligată să introducă misiuni de audit intern dedicate proiectelor finanțate prin împrumuturi externe.
Conducerea Metrorex a transmis că a elaborat deja un plan pentru implementarea recomandărilor.
Noi probleme pentru Metrorex: acuzații privind prezența ploșnițelor
În paralel cu problemele descoperite la Magistrala 6, Metrorex se confruntă și cu acuzații privind apariția ploșnițelor în spațiile de odihnă destinate mecanicilor de tren.
Mai mulți angajați au reclamat că insectele au fost observate în camerele folosite pentru odihnă între ture, în special la depoul Valea Ialomiței.
Potrivit reprezentanților sindicali, unii mecanici au renunțat să mai utilizeze saltelele puse la dispoziție de companie și și-au adus propriile paturi pliabile și saltele de acasă.
„Sunt angajați care s-au plâns și avem și anumite poze că au fost deja ciupiți”, a declarat Marian Artimon, director în cadrul Sindicatului Liber Metrou.
Specialiștii avertizează asupra riscului de răspândire
Biologii atrag atenția că ploșnițele se pot ascunde cu ușurință în haine, genți sau rucsacuri și pot fi transportate fără să fie observate.
Specialiștii recomandă evitarea lăsării bagajelor pe podea și verificarea atentă a obiectelor personale în cazul în care există suspiciuni privind prezența insectelor.
Potrivit experților, o infestare nedepistată la timp se poate extinde rapid și poate afecta locuințe întregi.
Reacția Metrorex
Compania susține că situația identificată este una izolată și că nu există indicii privind o infestare generalizată.
Metrorex a transmis că, în urma unei sesizări primite pe 9 iunie, a efectuat verificări amănunțite în spațiile indicate și nu a identificat colonii, ouă sau alte semne specifice unei infestări dezvoltate.
Reprezentanții companiei au precizat că au fost aplicate tratamente insecticide suplimentare și că monitorizarea continuă pentru prevenirea reapariției problemei.
Totodată, Metrorex afirmă că nu există dovezi care să indice prezența ploșnițelor în trenurile de metrou sau în spațiile destinate călătorilor.
Magistrala 6 este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură aflate în derulare în București, urmând să conecteze Capitala cu Aeroportul Otopeni printr-o linie de metrou de 14,2 kilometri și 12 stații.
