Echipa din România a fost depășită doar de reprezentanții orașului Praga, care au câștigat competiția cu 6.000 de puncte. Podiumul a fost completat de Sofia, cu un total de 5.750 de puncte.
Vatmanii din Oradea, la numai 180 de puncte de primul loc
Diferența dintre primele două poziții ale clasamentului final a fost de numai 180 de puncte. Praga a terminat concursul pe prima poziție, cu 6.000 de puncte, urmată de Oradea, cu 5.820 de puncte, și Sofia, cu 5.750.
Rezultatul obținut de Ionela Schipor și Florin Olaru reprezintă una dintre cele mai bune performanțe înregistrate de Oradea de-a lungul participărilor la această competiție internațională.
Directorul general al OTL SA, Adrian Revnic, a felicitat echipa pentru rezultatul obținut la Varșovia, după ce cei doi vatmani au devenit vicecampioni europeni la ediția din 2026.
26 de echipe au participat la TRAM-EM 2026
Ediția din acest an a Campionatului European al Vatmanilor a fost cea de-a 12-a și a reunit 26 de reprezentări. La concurs au participat 25 de echipe europene, alături de una venită din Melbourne, Australia.
Printre orașele reprezentate la Varșovia s-au numărat Praga, Sofia, Zagreb, Bratislava, Kiev, Zurich, Viena, Budapesta, Milano, Barcelona, Londra și orașul gazdă.
TRAM-EM este o competiție dedicată vatmanilor și reunește echipe care reprezintă orașe cu rețele de tramvai.
Cum sunt testați cei mai buni vatmani
Campionatul nu este o cursă în care câștigă cel care conduce tramvaiul cel mai repede. Probele urmăresc abilitățile necesare vatmanilor în activitatea lor obișnuită.
Participanții trebuie să demonstreze precizie, concentrare și control asupra vehiculului, dar și capacitatea de a aprecia corect distanțele și de a opri tramvaiul exact în punctul solicitat.
Concursul de la Varșovia a fost împărțit în două manșe, fiecare dintre acestea având câte șase discipline.
Printre probele tradiționale se numără oprirea cu precizie, frânarea de urgență, aprecierea distanței laterale față de diferite obstacole, oprirea exactă într-o stație și estimarea vitezei fără utilizarea vitezometrului.
„Tram Bowling” și „Tram Billiards”, printre probele concursului
TRAM-EM include și discipline mai neobișnuite, concepute pentru a demonstra cât de precis poate fi controlat un tramvai de zeci de tone.
Printre acestea se află „Tram Bowling” și „Tram Billiards”. Dincolo de caracterul spectaculos, probele testează finețea manevrelor executate de vatmani și capacitatea acestora de a controla cu precizie vehiculul.
La ediția din 2026, traseul de concurs a avut aproximativ 250 de metri și a fost amenajat pe strada Marszalkowska, în centrul Varșoviei.
Competiția a făcut parte din evenimentele dedicate transportului public din capitala Poloniei.
Cum s-a desfășurat competiția de la Varșovia
Deschiderea oficială a Campionatului European al Vatmanilor a avut loc la ora 10:00, iar prima parte a concursului a început o oră mai târziu.
A doua manșă a fost programată de la ora 14:00, în timp ce ceremonia de premiere a avut loc la finalul zilei, fiind programată pentru ora 17:00.
După încheierea tuturor probelor, clasamentul a plasat Praga, Oradea și Sofia pe primele trei poziții.
Oradea a găzduit Campionatul European al Vatmanilor în 2023
Legătura Oradei cu această competiție depășește participarea echipelor OTL. În 2023, orașul a găzduit Campionatul European al Vatmanilor, fiind pentru prima dată când TRAM-EM s-a desfășurat în România.
La ediția organizată la Oradea au participat 25 de echipe provenite din 19 țări. Concurenții au avut atunci de trecut printr-un traseu format din șase probe.
Performanța obținută acum de Ionela Schipor și Florin Olaru vine și după participarea Oradei la Campionatul Mondial al Vatmanilor din 2025.
Competiția mondială s-a desfășurat la Viena, iar echipa din Oradea, reprezentanta României, a încheiat concursul pe locul al nouălea.
De la Dresda la Varșovia: istoria TRAM-EM
Campionatul TRAM-EM a fost lansat în 2012, la Dresda, și s-a transformat într-o competiție anuală pentru vatmanii din diferite orașe europene.
În 2025, concursul a trecut la un format mondial, pentru ca în 2026 să revină la formula europeană. Varșovia a fost aleasă drept gazdă pentru cea de-a 12-a ediție.
Dincolo de clasamentul final, organizatorii prezintă TRAM-EM drept o oportunitate pentru operatorii de transport public din diferite orașe de a face schimb de experiență și de a pune în valoare meseria de vatman.
Pentru Oradea, ediția din Varșovia s-a încheiat cu una dintre cele mai importante performanțe ale sale: locul al doilea în Europa, la numai 180 de puncte în urma echipei câștigătoare din Praga.
