Decizia, neanunțată oficial până în acest moment, a fost dezvăluită prin mesaje interne între muncitori, postate ulterior pe rețelele sociale.
Motivele?
Plățile sunt blocate și muncitorii trimiși în „vacanță” forțată pe termen nedefinit.
Diurnele șoferilor nu mai sunt achitate, iar plata salariilor este incertă.
Situația privind salariile se va clarifica pe 15, ziua de plată.
Promisiuni rapide, lucrări în slow-mo
În luna februarie 2025, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, lăuda ritmul susținut al lucrărilor pe A1 Lugoj–Deva, și mobilizarea a 600 de angajați și 300 de utilaje, cu lucrări desfășurate non-stop.
După două luni, UMB a transmis că termenul de finalizare a fost împins până în 2027.
Ce zic autoritățile?
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, CNAIR, a reacționat oficial și a negat că ar fi vorba de altceva în afară de pauza programată a lucrărilor UMB, cel mai mare constructor de autostrăzi din România.
Economistul Bogdan Glăvan avertizează că România se confruntă cu mari probleme de finanțare, iar statul prioritizează plata salariilor și pensiilor, în detrimentul investițiilor.
Împrumuturile sunt greu de obținut, iar emisiunile de titluri de stat riscă să eșueze.
Dacă situația continuă, se preconizează tipărirea de bani, ceea ce ar duce la devalorizarea leului.
