O decizie adoptată de Uniunea Europeană în toamna lui 2025 schimbă semnificativ regulile pentru milioane de șoferi. Limita de greutate pentru categoria B va crește de la 3,5 tone la 4,25 tone – iar pentru vehiculele electrice sau pe hidrogen, chiar până la 5 tone. Măsura vine ca răspuns la dezvoltarea rapidă a mașinilor electrice, care sunt mai grele din cauza bateriilor, și va intra treptat în vigoare până în anul 2030.
De ce crește limita de greutate?
Vehiculele electrice sunt mult mai grele decât cele clasice, pentru că bateriile lor pot cântări câteva sute de kilograme. O dubă sau un camper electric poate depăși cu ușurință 3,5 tone, deși are aceeași dimensiune ca o mașină obișnuită.
Din acest motiv, Uniunea Europeană a decis să ridice limita de greutate permisă pentru șoferii cu permis categoria B. Astfel, aceștia vor putea conduce vehicule moderne, fără a fi nevoiți să obțină permis de camion (categoria C1), doar pentru câteva sute de kilograme în plus.
Ce condiții trebuie îndeplinite?
Pentru a putea conduce mașini de până la 4,25 tone, șoferii trebuie să dețină permisul categoria B de cel puțin doi ani. În plus, vor fi obligați să urmeze un curs suplimentar care acoperă teme precum manevrarea vehiculelor grele și siguranța rutieră.
Limita extinsă de 5 tone se aplică doar vehiculelor electrice sau celor cu propulsie alternativă, cum ar fi cele pe hidrogen. În acest caz, este necesară o instruire specială despre tehnologiile de înaltă tensiune și stabilitatea dinamică a acestor vehicule.
Când intră în vigoare noile reguli?
Statele membre ale Uniunii Europene au la dispoziție până în anul 2030 pentru a transpune această directivă în legislația națională. Abia atunci școlile de șoferi vor începe să ofere cursurile și să elibereze noile coduri europene.
Noile reguli nu se aplică transportatorilor profesioniști sau șoferilor de marfă. Aceștia vor trebui în continuare să dețină categoriile C și CPC, necesare pentru transportul comercial.
Vehiculele care vor beneficia de noua regulă
Măsura este o veste bună pentru proprietarii de camper-e electrice, microbuze ușoare și furgonete de transport electric, care până acum necesitau un permis special. Printre modelele vizate se numără Mercedes eSprinter, Ford E-Transit și vehiculele pe șasiu Fiat Ducato.
Constructorii auto consideră această decizie un pas firesc spre tranziția verde, pentru că oferă șoferilor mai multă libertate și elimină o parte din barierele birocratice.
Autor: Roxana Ioniță
