Probleme grave la Atlassib: colete refuzate și bilete neeliberate
În ultimele săptămâni, mai mulți clienți Atlassib au semnalat situații neobișnuite: refuzul trimiterii coletelor și imposibilitatea achiziționării biletelor pentru cursele internaționale. Angajații companiei le-ar fi transmis oamenilor că firma se confruntă cu pierderi și că nu se știe cât va mai continua activitatea.
„Ni s-a spus că, în curând, nu vor mai pleca mașinile”, au relatat unii dintre clienți, pe fondul unei stări de incertitudine tot mai accentuate.
Ilie Carabulea confirmă pierderile: „Azi și mâine pleacă mașinile, dar nu știu ce va fi săptămâna viitoare”
Contactat de HotNews, fondatorul Atlassib, Ilie Carabulea, a confirmat că firma merge pe pierderi de câteva luni și că ia în calcul închiderea companiei. Inițial, acesta a afirmat clar că intenționează să oprească activitatea, însă ulterior a revenit parțial asupra declarației.
„Azi și mâine pleacă mașinile, dar știu eu ce va fi săptămâna viitoare?”, a spus Carabulea, lăsând deschis scenariul unui colaps iminent.
De la primul camion la unul dintre cele mai puternice branduri din transport
Ilie Carabulea a intrat în antreprenoriat imediat după Revoluție. În 1993, a fondat Atlassib, după ce a cumpărat primul camion pentru transport de mărfuri. Afacerea s-a dezvoltat rapid, iar compania a devenit una dintre primele mari firme private românești de transport internațional de persoane.
În perioada de vârf, între 2008 și 2012, Atlassib opera peste 400 de mijloace de transport, cu autocare și microbuze care făceau legătura între România și principalele state europene – Italia, Germania, Franța, Belgia sau Olanda.
Un holding extins: transport, asigurări, hoteluri și agricultură
Succesul Atlassib a fost baza unui adevărat holding. Sub umbrela grupului au funcționat Carpatica Asig, investiții în agricultură, turism și real estate, dar și Hotelul Ramada din Sibiu, una dintre cele mai importante investiții hoteliere locale.
La apogeu, averea lui Ilie Carabulea era estimată la aproximativ 200 de milioane de euro, acesta fiind considerat cel mai bogat sibian la începutul anilor 2010.
Procesele și declinul
Ascensiunea a fost urmată de probleme serioase cu justiția. În 2012, Ilie Carabulea a fost condamnat la un an și jumătate de închisoare pentru cumpărare de influență. Ulterior, Banca Națională a României i-a retras dreptul de vot în cadrul Băncii Carpatica, invocând lipsa criteriului de integritate reputațională.
Aceste episoade au afectat grav imaginea și stabilitatea grupului de firme.
Atlassib și diaspora: o relație construită în zeci de ani
Chiar și după șocuri majore, precum pandemia din 2020, Atlassib a continuat să transporte persoane și colete pentru diaspora românească. Sute de mii de români au folosit serviciile companiei pentru a călători sau pentru a trimite pachete către cei dragi.
În ultimii ani, activitatea a fost parțial ajustată, iar o parte din operațiuni au fost preluate prin firme înrudite, precum Atlantic Travels International. Totuși, actualele probleme par să fi depășit capacitatea de adaptare a companiei.
