Primarul Clujului, Emil Boc, a criticat dur propunerea consilierilor USR de a amâna majorarea tarifelor la transportul public din Cluj până la imbunătățirea serviciilor de transport public. În ședința Consiliului Local din 7 iulie, Boc a acuzat USR că ar vrea să falimenteze compania locală de transport (CTP) și i-a numit „papagali și populiști”, subliniind că politica lor este nerealistă și periculoasă pentru sustenabilitatea serviciilor.
„Nu poți să ai bani pentru toate dacă dai toți banii la transportul public”
Deși CTP Cluj-Napoca a raportat un profit de peste 2,7 milioane de lei anul trecut, primarul Emil Boc a lansat un atac dur la adresa USR. El a respins cererea acestora de a amâna majorarea tarifelor, care va intra în vigoare din 1 august, când prețul biletelor va crește de la 3 lei la 3,5 lei.
Primarul a adăugat că „nu poți să ai bani pentru toate dacă dai toți banii la transportul public” și i-a avertizat pe consilierii USR să nu fie „papagali și populiști”, criticând discrepanța dintre discursul lor național și cel local:
„Asta sunteți voi USR la nivel național, sunteți cu TVA în gură și susțineți majorarea dar la nivel local vreți totul gratis. Fiți realiști. Dacă vreți să fiți partid responsabil fiți și la Cluj responsabili. Nu papagali și populiști la Cluj, și responsabili la București când e nevoie.”
USR cere grilă tarifară simplificată și atractivă
Consilierii USR au argumentat că majorarea tarifelor trebuie amânată până când va fi adoptată o grilă tarifară simplificată, flexibilă și adaptată nevoilor utilizatorilor, pentru a crește atractivitatea transportului public.
„Ieri, în Consiliul Local, am propus ca actualizarea tarifelor CTP să fie amânată până la adoptarea unei grile tarifare simplificate și atractive, grilă promisă de Primărie pentru luna septembrie. Reacția? Am fost acuzați că suntem populiști și că „băgăm CTP în faliment”. O grilă tarifară simplificată, flexibilă, adaptată nevoilor prezente ale utilizatorilor ar atrage mai mulți călători și ar crește veniturile CTP.
Propunerile partidului
- „Trecerea completă la paradigma în care biletele sunt pe durată de timp și permit mai multe schimburi de linii – ca în toate marile orașe europene.”
- „Abonamente anuale avantajoase – adică exact acele opțiuni care atrag utilizatori fideli.”
- „O mai bună integrare tarifară a zonei metropolitane – un singur abonament pe mai multe linii urbane și metropolitane, mai simplu de gestionat și mai ieftin pentru navetiști.”
„Clujul vrea metrou și tren metropolitan? Atunci trebuie să creioneze de pe acum grila tarifară în logica integrării și flexibilizării. Nu e populism ca atunci când majorezi tarifele să vii și cu îmbunătățiri pe care cetățenii le cer, iar administrația le tot promite. E racordare la bunele practici din domeniu. Și atenție la nevoile călătorilor.”, a adăugat Alexandra Oană (USR).
Autor: Roxana Ioniță
