Tramvaiele Tatra își încheie oficial cariera în București
Societatea de Transport București (STB) și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) au anunțat organizarea unui eveniment special dedicat retragerii tramvaielor Tatra.
În weekendurile 11-12 iulie și 18-19 iulie, bucureștenii vor avea ocazia să participe la ultimele curse ale unor vehicule care au făcut parte din viața orașului timp de peste cinci decenii.
Pentru acest moment simbolic vor circula mai multe garnituri istorice, inclusiv tramvaie Tatra solo și cupluri de tramvaie în variantele roșie și albă.
Reprezentanții STB îi invită pe pasionații de transport public și pe cei nostalgici să însoțească aceste vehicule în ultima lor călătorie pe străzile Capitalei.
Povestea tramvaielor Tatra începe în 1973
Primele tramvaie Tatra T4R au intrat în circulație în București în anul 1973, fiind produse de uzinele ČKD din Praga, în fosta Cehoslovacie.
Modelul T4R a fost adaptat special pentru România. Litera „R” din denumire indica o versiune cu caroserie mai îngustă, concepută pentru a putea circula pe infrastructura existentă în marile orașe românești.
Primele garnituri au fost repartizate la Depoul Militari și au devenit rapid unele dintre cele mai cunoscute tramvaie din București.
Au traversat comunismul, anii ’90 și modernizarea Capitalei
De-a lungul celor 53 de ani de activitate, tramvaiele Tatra au trecut prin numeroase etape ale istoriei orașului.
Au rezistat perioadelor dificile din anii ’80, când rețeaua de transport era suprasolicitată, au supraviețuit lipsei pieselor de schimb și degradării infrastructurii din anii ’90 și au continuat să circule inclusiv după apariția generațiilor moderne de tramvaie.
Fiabilitatea lor tehnică le-a transformat într-un simbol al transportului public bucureștean.
De ce sunt retrase tramvaiele Tatra
În ultimii ani, modernizarea flotei STB și introducerea tramvaielor cu podea coborâtă au schimbat semnificativ transportul public din Capitală.
Noile vehicule oferă condiții mai bune de confort și accesibilitate, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități, ceea ce a făcut inevitabilă retragerea vechilor garnituri Tatra.
În prezent, doar trei tramvaie Tatra T4R mai sunt folosite în exploatare: cele cu numerele de parc 3311, 3321 și 3381.
Unde mai pot fi văzute ultimele tramvaie Tatra
Cele trei vehicule rămase circulă în prezent pe linia 44, între Vasile Pârvan și Cartierul Giulești.
Pasionații de transport public mai au astfel câteva săptămâni pentru a le vedea în circulație înainte de retragerea definitivă.
După luna iulie, tramvaiele Tatra vor deveni parte din istoria transportului public bucureștean, iar unele dintre ele ar putea ajunge în colecții muzeale sau în proiecte de conservare a patrimoniului urban.
